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明星

家電

2016

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商 品 規 格

◆ 品牌

adidas 愛迪達

◆ 錶殼

橡膠

◆ 尺寸

直徑4.2cm / 厚1.2cm

◆ 錶帶

橡膠

◆ 鏡面

強化壓克力鏡面

功能

■鬧鈴/碼表/第二國時間/夜間背光

◆ 機芯

原廠機芯

◆ 防水

50M / 5BAR

◆ 保固

■公司貨!! 獨家提供兩年保固!!

限時商品◆ 備註

產品規格描述若有誤差,請以原廠資料為準

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(路透拉斯維加斯8日電)汽車供應商和製造商正擴大結盟,發展可供多家汽車製造商使用的自駕車技術。發展自駕車的競賽儼然分為兩路:可自行研發的公司、及需要分享財務和技術負擔的公司。

特斯拉汽車公司(Tesla Motors)、通用汽車公司(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)試圖發展專利無駕駛系統;但另一頭,較大一群汽車製造商決定與供應商合作開發自駕技術更有意義 ,如防鎖死煞車系統、雷達定速巡航等等即是合作發展成果。

以色列專供繪圖和視覺感應系統的公司Mobileye執行長夏舒亞(Amnon Shashua)說:「如要建立真正的自動汽車,這項工作需要不只一個參與者。」

夏舒亞對路透社說:「技術挑戰巨大。我會將它比做把人送上月球。」

BMW自動駕駛部門副總裁佛里根斯坦(ElmarFrickenstein)說:「我們有意在2021年以前創造出人人適用的標準系統。那可分擔成本和加速發展和採用的程序。」

他表示,BMW與英特爾(Intel)結盟,預計可吸引更多汽車製造商和供應商。

BMW也與戴姆勒集團(Daimler AG)和福斯汽車集團(Volkswagen AG)旗下奧迪(Audi)於2015年底共同併購繪圖公司Here。自那時起,Here便開始與英特爾和Mobileye合作共享資料。中央社(翻譯)

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